Automobilgintzaren eskaria.karbonozko balazta-diskoak2032rako % 7,6ko urteko hazkunde-tasa konposatu moderatuan (CAGR) haziko dela kalkulatzen da. Merkatu hau 2022an 5.5213 mila milioi dolarretik 2032an 11.4859 mila milioi dolarretara haziko dela kalkulatzen da, Future Market Insights-ek egindako ikerketa baten arabera.
Automobilgintzaren salmentak.karbonozko balazta-diskoakhaziko direla aurreikusten da, arinak, beroarekiko erresistenteak, errendimendu handikoak eta iraunkorragoak direlako. Automobilgintza mota ohikoenabalazta-diskoaautomobilgintzan erabiltzen den karbonoa da, eta horrek okertzeko edo deformatzeko aukera gutxiago du eta balazta tradizionalak baino gehiago iraun dezake. Balazta-hauts gutxiago, errendimendu handiagoa zirkunstantzia hezeetan eta lehorretan, eta lasterketa-autoen, motozaleen, errendimendu handiko autoen eta kamioi astunen eskaria handia dira automobilgintzaren beste eragile garrantzitsu batzuk.karbonozko balazta-diskoak.
Jokalari nagusien merkatu-sartze handiak automobilgintzako karbono-balazta-diskoen merkatuaren hazkundea lagunduko duela aurreikusten da mundu osoan. Hala ere, merkatuak dituen erronka handienetako bat lehengaien prezioen gorabeherak dira. Balaztatze-sistema aurreratuek, gidarientzako laguntza-teknologiekin konbinatuta, ibilgailu bat moteltzen edo gelditzen lagun dezakete, segurtasun orokorra bermatuz.
Balazta-sistema aurreratuak balazta-sistema klasikoak baino arinagoak, azkarragoak eta adimentsuagoak dira. Karbonozko balazta-diskoak errendimendu handiko eta luxuzko ibilgailuetan erabiltzen dira, hala nola Ferrari SpA, McLaren, Aston Martin Lagonda Ltd., Bentley Motors Ltd., Automobile Lamborghini SpA, Bugatti Automobiles SAS, Alfa Romeo Automobiles SpA, Porsche AG eta Corvette, eta horrek automobilgintzako karbonozko balazta-diskoen eskaria bultzatzen du.
Karbonozko balazta-diskoen desabantaila da haien prezio garestia dela, ohiko balazta-diskoekin alderatuta. Superautoak eta beste errendimendu handiko ibilgailu batzuk dira karbonozko balazta-diskoen aplikazio nagusiak, kostua ez baita kezkagarria. Balazta-disko hauek errendimendu handiko eta lasterketako ibilgailuetan bakarrik erabiltzen dira, ez baitira seriean ekoizten diren eta kostu-eraginkorreko ibilgailuetan erabiltzen.
Argitaratze data: 2023ko otsailaren 1a
